Просто конструкція «дитячого утримуючого пристрою» розроблена з урахуванням росту, ваги й фізіології дитини. До звичайного автомобільного сидіння він повинен дорости, а поки воно йому велике, так само, як батьківські черевики або светри.

Дитячий утримуючий пристрій повинне не тільки у випадку ДТП, але й при різкому маневрі або гальмуванні мінімізувати шанс поранення сидячого в ньому дитини. При цьому воно повинне бути правильним образом прикріплено до внутрішньої частини кузова автомобіля, а дитина в ньому повинен бути пристебнуть.

Забезпечити безпека маленького пасажира – це головна, але не єдине завдання, з якого успішно можна впорається, пристебнувши дитини в автокресле. Багато дітей починають краще переносити поїздки, тому що їх перестає заколисувати, їм зручніше грати й дивитися у вікно. До того ж, самі водії стають спокійніше, тому що тепер вони можуть повністю зосередиться на дорозі, знаючи, що дитина в автомобілі в безпеці, максимально можливої на сьогоднішній день.

Найчастіше корпус автокресла виготовляють із ударопрочного пластику. Але бувають і інші конструкції, зокрема - трубчасті каркаси. Наприклад, крісло Recaro Start складається з алюмінієвої рами, деталей з ударопрочного пластику й пружної сітки-амортизатора. А крісло Kiddy Life Plus – з алюмінію й спеціального енергопоглощающего матеріалу IPP. Однак тип конструкції не впливає на рівень безпеки автокресла, за умови, що воно задовольняє правилу ECE R 44/03 або ECER 44/04 і має відповідну бирку.

Автомобільні дитячі крісла розрізняються не тільки по конструкції, але й за матеріалами обробки. Якість цих матеріалів, зокрема, впливає на ступінь комфорту сидіння. Ніж комфортніше автокресло, тим зручніше в ньому дитині, і він більш спокійно, наприклад, переносить далекі поїздки. Так само від якості матеріалів обробки залежить термін служби автокресла, що особливо актуально для крісел груп I-II-IIIи II-III, розрахованих на багаторічний термін служби.

Наприклад, у крісла може бути бавовняна оббивка. Це натуральне волокно має гарні антистатичні показники. Але зносостійкість у бавовняних тканин нижче, ніж у синтетичних, вони легко мнуть, швидше вигорають і линяють, а тканина з більшим змістом бавовни після прання може «сісти».

Тому краще, коли для автокресла використають синтетичні тканини нових поколінь. Наприклад, мікрофібру, що найчастіше виробляється з 100% полиестера. Вона має високу міцність, стійкістю до світлового впливу, не деформується при пранні, рівномірно розподіляє статичну електрику, і з роками на ній не утворяться проплешини.

Однак всі частіше виробники предпочитают, не називаючи самої тканини, лаконічно описувати її властивості, наприклад «Знімний і чохол, що миється, з м'якою підкладкою зносостійкий, легкий і гигроскопичен» (RomerBaby-SafePlus). Гигроскопичность - це властивість матеріалу поглинати вологу з повітря.

Використовувані в обробки автокресла високо технологичние тканини можуть забезпечувати додатковий захист дитини при аварії. Поки що в цій області застосовується лише один подібний матеріал, Honey Comb. Він має високі гіпералергенні й термічні властивості. Але більше коштовне інша його властивість - додатковий захист при ударі. Цей матеріал складається з якоїсь подоби «стільник», які у випадку твердого контакту зі шкірою дитини діють за принципом повітряної подушки, зменшуючи ймовірність появи синців і саден. Сьогодні цей матеріал застосовується тільки у двох моделях автокресел Kiddy.

Стаття отримана: www.Mamochka.kz